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Calcul du V longitudinal - par lolo31 le 14/10/2006 @ 14:52


Cet article permet de déterminer le calage aile/stabilisateur d'un planeur ou d'un avion.
En effet, cet angle formé par les ailes et le stabilisateur (appelé aussi "V longitudinal") est un paramètre crucial dans le réglage de son modèle.



Coupe de France F3F - par lolo31 le 08/10/2006 @ 21:59


Reportage photo de la dernière épreuve comptant pour la Coupe de France de F3F du 6 & 7 octobre 2006 à Quillan et Laurac.
Une organisation sans faille, un temps superbe avec d'excellentes conditions, plus de 40 participants, bref, tout etait parfait ! Vivement l'an prochain.
La vidéo est en ligne, dans la section téléchargement du site.




Relier la MX22 à des simulateurs sur PC - par lolo31 le 22/09/2006 @ 16:08


 Ce dossier montre comment relier au PC son émetteur MX22 afin de l'utiliser comme joystick avec la plupart des simulateurs sur le marché.
3 simulateurs sont traités : Reflex XTR, FMS et CRRCSIM.
Bien que dédié à la MX-22, le tutoriel présenté est en fait totalement générique et pourra être adapté à tout émetteur PPM standard du marché, grâce à l'utilisation des outils gratuits PPJoy et SmartPropoPlus


Programmation des emetteurs MC22/24 & MX22 - par lolo31 le 20/09/2006 @ 11:22


 Avec son aimable autorisation, voici la version francaise imprimable (PDF) du tutoriel d'Arno Wetzel traduit de l'Allemand par Robert Spilleboudt.
Indispensable à tout ceux qui souhaitent maitriser leur émetteur Graupner MC22 MC24 ou bien MX22.
Ce document pèse 1Mo pour 92 pages, dont la moitié sont consacrées à des exemples concrets et pédagogiques.



Le Nimbus4 de Guillaume83 - par lolo31 le 16/08/2006 @ 19:46


L'actualité du site est décidemment très "planeur" ces temps ci.
Mille mercis à Guillaume qui nous présente son sublime Nimbus 4 à l'echelle 1/5, dans l'album photos du site.
Kit de PG Gerasis, 5kg pour 5.28m d'envergure, motorisé avec un B50-11L 6.7:1 une aeronaut 18x9 pour plus de 1000 watts ! (accus 6S2P 4200)
A noter l'élégante solution de motorisation permettant de conserver le nez intact et une "transformation" en planeur pur à tout moment.


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