Débattements, réglages, sens d’action du gyro, vis, tringles, chapes, … tout est vérifié pour la 50ième fois, il est maintenant temps de mettre en route le moteur en basculant l’IdleUp1. Le démarrage progressif du contrôleur fonctionne parfaitement. La première impression qui saute aux yeux, ou plutôt aux oreilles, est le silence de la machine. Le couple couronne/pignon à chevron évite le bruit strident de turbine caractéristique des hélicos électriques, et permet de laisser la place à celui, grave, doux, feutré, puissant, bref envoutant, des pales.

Une fois le régime atteint, une petite pichenette sur le manche des gaz propulse l’engin en stationnaire. Oups ! C’est sensible sur le collectif, ca promet !

On profite du stationnaire pour vérifier l’absence de tracking et donner quelques coups d’A/C pour vérifier le gain du gyro, qui méritera d’être augmenté un peu. La stabilité est bien évidemment au rendez vous. On pousse légèrement et le voilà parti en translation. Quelques cercles sont effectués, puis un petit renversement. La machine est particulièrement précise. On a envie d’en faire plus, mais il faut déjà poser car c’est le soir et la visibilité tombe.
Difficile à mon niveau d’être exhaustif et précis à l’issu de ce 1er vol, mais ce qui ressort avant tout, c’est la puissance, la précision, la stabilité de la machine.

Depuis, d’autres vols se sont enchainés, et je suis toujours impressionné à chaque mise en route du rotor. Par la taille de l’hélico d’une part, mais aussi par le bruit génial qu’il fait. Tellement impressionné, que je n’ose pas passer les figures que pourtant je sais maitriser, de peur de le vautrer bêtement… Vivement que ce blocage psychologique saute !

Voici la vidéo du 3ieme vol de ce logo600 :

Date de création : 18/11/2008 @ 13:54
Dernière modification : 21/11/2008 @ 18:08
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